初春，中華天空下的第一縷陽光已無數(shù)次掠過松門的大地，對于浙江風馳機械人而言，2019年新春的陽光顯得格外燦爛而輝煌，過去的2018年，在公司“引領(lǐng)低速車輪發(fā)展，為中國制造正名”的使命指引下，風馳人在摸索中前進，在前進中成長。今天，對于我們的宏大愿景“成為全球知名低速車輛制造企業(yè)的最佳合作伙伴”，公司宛如站在海岸遙望海中已經(jīng)看得見桅桿尖頭了的一只航船，宛如立于高山之巔遠看東方已見光芒四射、噴薄欲出的一輪朝日，宛如躁動于母腹中的快要成熟了的一個嬰兒。
站在質(zhì)量管理的角度，過去的2018年，我們在質(zhì)量管理方面實現(xiàn)了三大方面迅猛的突進及發(fā)展。
一、質(zhì)量成本管理與質(zhì)量改善的完美協(xié)同
企業(yè)質(zhì)量成本的管理構(gòu)筑了21世紀質(zhì)量管理的與企業(yè)綜合管理最核心的鏈接點，以質(zhì)量管理工具、理念規(guī)劃及指導下的企業(yè)成本管理完全有別于企業(yè)財務成本管理的計賬、核賬及審計的財務管理模式，企業(yè)質(zhì)量成本管理更加偏向于現(xiàn)代管理會計的使命，偏向于質(zhì)量成本設計、質(zhì)量成本分析，使用質(zhì)量成本指標進行決策。
在2017年建立公司質(zhì)量成本統(tǒng)計核算系統(tǒng)以來，質(zhì)量損失事件及不合格產(chǎn)品造成的質(zhì)量損失成本數(shù)據(jù)進行了有效的收集、統(tǒng)計、分析、匯總，2018年，質(zhì)量損失成本管理的持續(xù)化，及對質(zhì)量損失成本分析數(shù)據(jù)的有效應用，最終得到了豐厚的回報，根據(jù)質(zhì)量損失成本的排列圖分析，而確定的涂裝生銹、涂裝油點的改進；針對鈑金工藝的滾圈、擴口開裂的報廢損失的改進，最終使本公司的內(nèi)部質(zhì)量損失成本，由2016年的850萬下降到2018年的273萬；外部質(zhì)量損失成本由2016年的128萬，下降到2018年的67萬。
但是，我們應該清醒地看到，質(zhì)量損失項目的標準化的建立、質(zhì)量損失成本收集的準確與及時，質(zhì)量損失成本外沿至制造成本管理系統(tǒng)的建立及統(tǒng)計分析與應用，仍然是公司質(zhì)量經(jīng)濟化管理應努力的方向。
二、質(zhì)量管理系統(tǒng)化與模塊化建設
質(zhì)量管理系統(tǒng)化與模塊化構(gòu)建了企業(yè)管理的整體化管理的思維，它為企業(yè)的綜合管理提供了一種結(jié)構(gòu)化的模型，它在打破企業(yè)的“部門墻”，確保實現(xiàn)團隊合作，以部分服從整體的大局觀方面提供了一種有力的努力。
2018年全年，在多部門通力合作下完成的質(zhì)量管理手冊以及33個程序文件，為浙江風馳機械有限公司各部門的管理工作方法、做事的程序和工作的行為規(guī)范提供了一個全新藍圖，隨著這些文件和方法的“本土化”、“實用化”消化，必將為浙江風馳機械有限公司的工作規(guī)范化和高效化帶來全新的改變。
三、以工藝及設施設備改善為關(guān)注點的質(zhì)量標準化
制造業(yè)的企業(yè)管理應以工藝技術(shù)的正規(guī)化和標準化為基礎中的基礎，而這種基礎的建立與夯實是由具有一定自然科學基礎的人通過不斷的實踐和積累而建立的。質(zhì)量管理體系、QCC、精益生產(chǎn)和六西格瑪管理其本身只是一種理念、一套公式或者一套模型，僅僅對這些質(zhì)量管理工具本身的學習與模仿，對企業(yè)的成長和發(fā)展沒有意義。
2018年以來，本公司以QCC、8D等質(zhì)量管理工具為導向，以沖壓工藝、材料工藝為背景開展了幾十項質(zhì)量改進活動，其總收益達到了數(shù)百萬元。展望2019，我們堅信，以關(guān)注工藝改善、關(guān)注質(zhì)量成本、關(guān)注企業(yè)經(jīng)營的質(zhì)量改善活動必將結(jié)出更加絢爛的花朵。
質(zhì)量管理、企業(yè)經(jīng)營管理的有效依賴于人的境界和理念的飛躍，世間的企業(yè)成千上萬，能夠被稱為偉大企業(yè)實在是寥寥，若無此心勿踏此界！
2019年春的鐘聲已經(jīng)敲響了！祝福風馳！祝福風馳人！
使命：
引領(lǐng)低速車輪發(fā)展，為中國制造正名！
愿景：
成為全球知名低速車輛制造企業(yè)的最佳戰(zhàn)略合作伙伴！
價值觀：
客戶為先、誠信負責、團隊合作、務實創(chuàng)新
編輯：薛錦
圖片：薛錦
浙公網(wǎng)安備 33108102000783號